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最近更新

对话小鹏汽车夏珩:从0到1只是开始 未来是关于智能与数据化的竞争

· 2017-11-27 09:01:33

目前小鹏汽车的供应链已经准备完毕,具备了大规模生产交付能力。2018年2.0版大规模量产车的推出,或许将是小鹏汽车对投资者和质疑者最好的回答。
广汽研究院李罡:掌握核心三电技术 自主品牌电动化发力

· 2017-11-21 09:12:04

今年4月27日,广汽成立了独立的广汽新能源汽车公司,这个公司未来主要是做纯电动汽车,这个公司建成以后将年产20万台纯电动汽车。
【广州电动车峰会】沃特玛集团钟孟光:全面转型智慧制造 品质飞跃决胜未来

· 2017-11-18 18:07:37

据钟孟光介绍,沃特玛集团在这四化方面作出三大部署。首先,今年4月份沃特玛提出了SMART战略从传统动力电池制造商向智能新能源制造商的转变。
【广州电动车峰会】苏州汇川杨睿诚:电控发展四大趋势下SIC器件成重要突破口

· 2017-11-18 16:46:23

杨睿诚表示,底盘平台架构将围绕动力电池而展开,同时整车及零部件开发周期将大幅缩短。
【广州电动车峰会】张小飞:新能源乘用车2017年预计销量达50万辆

· 2017-11-18 16:39:02

快3产研董事长张小飞分区域进行了阐释,从新能源客车细分产品销量来看,华东地区在乘用车市场处于遥遥领先的位置,华北区位居第二;在客车市场,2016年华东和华北依然处于领先位置,但华南区2017年前三季度,客车销量超过华北地区,跃居第二位;在专用车市场,2017年前三季度,华北、华南和华中占总市场的72.6%。
【广州电动车峰会】长安新能源总经理苏岭:2025年将全面停售燃油车 已有5000辆车进入共享出行

· 2017-11-18 15:48:43

苏岭认为,新能源汽车在飞速发展的同时、消费主体、政策、市场都发生了改变,因此产品、技术、市场模式都需要随之升级、新能源汽车产业链价值链也亟待重构。
【广州电动车峰会】新能源车及零部件测试通过率如何?看国家质量监督检验中心张志怎么说!

· 2017-11-18 14:41:28

张志表示,在新能源汽车整车及关键零部件测试中,整车碰撞、整车EMC、电池的问题较多。
【广州电动车峰会】美国智能网联车辆协会顾玮:解密美国智能及无人驾驶车辆的战略规划

· 2017-11-18 14:21:26

最后顾玮总结到,可以看出目前几乎所有汽车制造商都正在努力提升其车辆自动化程度;但是鉴于没有前人经验,原始设备制造商们的不同策略和途径将会使人们最大限度了解什么有效。
【广州电动车峰会】美国洛德夏咏:新能源汽车发展需要做好散热问题

· 2017-11-18 13:55:13

夏咏表示,新能源汽车动力总裁正在往更小体积、更高功率密度等方面发展,但要实现这一系列目标,所有器件必须解决散热问题。
【广州电动车峰会】发改委产业协调司吴卫:政策创新推动新能源汽车做大做强

· 2017-11-18 13:39:46

概括一下这几个文件,应该说有这样几个主要的特征:严控传统燃油汽车新增产能,促进新能源汽车有序健康发展,加强汽车产能监测预警和产业监管,减少外商投资准入限制,实行负面清单管理,进一步推动汽车强国建设。
【广州电动车峰会】小鹏夏珩:“电动化+数字化”双擎驱动打造极致智能汽车

· 2017-11-18 11:58:34

小鹏汽车1.0极客版量产车型搭载了自动驾驶功能和15.6英寸高清中控大屏,可实现车辆联网及远程控制等诸多功能。预计2018年,小鹏汽车将面向大众推出2.0版本的量产车型。
【广州电动车峰会】奇瑞卢华平:新能源乘用车市场呈现五大特征

· 2017-11-18 11:11:55

卢华平提到,2017年,新能源乘用车年销售规模将首次接近50万辆,增速将超过50%。而我国新能源乘用车市场规模已经连续三年保持全球第一,到2020年,新能源汽车渗透率有望超过5-6%,规模将接近130万辆,这是中国汽车产业面临的前所未有的机遇。
【广州电动车峰会】北汽荣辉:世界汽车的未来在中国

· 2017-11-18 10:57:13

荣辉介绍,无人驾驶时代的到来及共享经济的兴起,未来不会人人都需要拥有一辆汽车,如此一来,汽车保有量将下降到四分之一。
【广州电动车峰会】广汽集团吴松:汽车的未来在于智能网联新能源

· 2017-11-18 10:24:46

广汽集团正在积极布局全球研发网,大力推进与全球技术领先机构的深入合作,整合全球资源。例如与全球十大汽车零部件供应商包括博世、电装、麦格纳等建立合作伙伴关系;与中汽中心、腾讯、华为、高德、科大迅飞、清华大学、美国斯坦福大学等企业高校正在开展密切合作。
【广州电动车峰会】王侠:中国成全球电动车变革“风暴眼”

· 2017-11-18 10:14:43

一是从内燃机驱动到电动驱动系统的转变,意味着未来能源体系将产生巨大的变革;二是基于电动化基础上的智能化、网联化,将对现有的大众出行方式产能颠覆式的变化。由此,将导致整个汽车产业进行深度调整。
李斌:不看好特斯拉中国市场 蔚来第四辆车已经开始制造

· 2017-11-16 09:37:22

李斌认为:1、电动车产品天然具备高性能,未来汽车品牌的竞争是用户体验的竞争;2、特斯拉等外国品牌在中国智能电动汽车市场所占份额不超20%。
福特中国CEO罗冠宏:福特众泰新品牌有望明年发布

· 2017-11-14 10:07:41

福特为何选择众泰?中国双积分政策的倒逼还是福特既定战略释然?合资众泰之后,福特未来在中国的发展规划如何?
崔东树:2016-17年企业油耗负积分抵偿将推动新能源车加速发展

· 2017-11-06 10:20:48

通知要求对乘用车企业2016年度、2017年度平均燃料消耗量和新能源汽车积分实施核算,2016年度、2017年度企业平均燃料消耗量负积分不能抵偿归零的将导致超标燃油车的生产和新品投放受阻。
深圳:2020年要推12万辆新能源汽车 通勤旅游及环卫是下一突破点

· 2017-10-27 14:50:16

 “除了纯电动公交外,深圳的纯电动物流车也是全国最大。”陆象祯进一步表示,深圳目前拥有3吨以下轻型纯电动物流车,包括专业车和作业车突破1.2万辆。而在通勤、旅游和租赁用车方面,深圳的总量超过1万多辆。通勤旅游客车6米以上的突破了1500辆。
国家信息中心徐长明:双积分政策落地后 外资车企将全面进入 自我竞争格局结束

· 2017-10-20 09:43:43

针对新能源汽车市场,徐长明做出了以下三点判断:当前巨大的汽车消费需求决定了我们国家必须要积极推进新能源汽车的发展。现行的三大政策已经促进了现阶段新能源汽车的快速发展,但是它所带来的市场规模和预期相比还是有比较大的差距。